Pogođen je međugradski i regionalni željeznički promet, kao i lokalni javni prijevoz u nekoliko njemačkih saveznih zemalja i gotovo sve zračne luke
U velikom je opsegu zaustavljen javni prijevoz, zatvorene su pojedine autoceste. Njemačka željeznica (Deutsche Bahn) zaustavila je sav međugradski promet. – Gotovo da neće biti željezničkog prometa, kaže direktor odjela za ljudske resurse Njemačke željeznice Martin Seiler. Posljedice će se još osjećati u utorak. – Putnici koji su rezervirali putovanje vlakom za ponedjeljak ili utorak još uvijek mogu tu koristiti kartu 4. travnja, objavila je Njemačka željeznica.
U sedam njemačkih saveznih zemalja gotovo ništa ne bi trebalo prometovati u lokalnom prijevozu: u Hessenu, Baden-Württembergu, Falačkom Porajnju, Bavarskoj, Saskoj, Donjoj Saskoj i Sjevernoj Rajni-Vestfaliji.
Njemačke zračne luke masovno štrajkaju. Prema podacima udruge zračnih luka ADV, oko 380.000 poslovnih i privatnih putnika ne može poletjeti, a zaustavljen je i putnički promet u najvećoj zračnoj luci u Frankfurtu. U nedjelju u zračnoj luci München nije bilo redovitih letova.
Zaustavljen je i promet u luci Hamburg. Određena područja su potpuno blokirana, a luka u Hamburgu u ponedjeljak nije dostupna za velike brodove.
U mnogim će se mjestima još u utorak osjetiti posljedice štrajka upozorenja. U međugradskom prometu Njemačke željeznice, na primjer, trebat će neko vrijeme prije nego što se ICE i IC vlakovi vrate u promet.
Iz Njemačke željeznice su poručili da se i dalje u utorak mogu očekivati otkazivanja vlakova, posebice tijekom dana.
Stručnjaci ne očekuju da će nacionalni štrajk izazvati veće gospodarske štete.
Sa stajališta sindikata, poslodavci pokazuju premalo pomaka u nekoliko krugova kolektivnog pregovaranja. Pomoću velikog štrajka u ponedjeljak, poslodavci žele pokazati svoju snagu za treći krug pregovora za javni prijevoz. Za 2,5 milijuna saveznih i lokalnih službenika Verdi i udruga državnih službenika sindikati traže 10,5 posto više primanja, ali najmanje 500 eura više mjesečno. U međuvremenu, EVG se bori s nekoliko tvrtki za više novca, posebno za Njemačku željeznicu.
